電動閥門被腐蝕的原因有哪些？

電動閥門常用的控制設備包括防腐電動閥和非防腐電動閥。閥門通?？刂埔后w或氣體流量的大小和開關。閥門腐蝕是閥門故障的主要原因之一。腐蝕的原因有幾種，一般可分為六種形式。腐蝕是金屬進入礦石的天然廢物。

腐蝕化學強調基本腐蝕反應M0m+電子，其中M0為金屬，M為正離子金屬。只要金屬（M0）保留電子，它仍然是金屬。否則，它就會被腐蝕。在大多數情況下，物理和化學效應會使閥門一起失效。常見的腐蝕類型有很多，主要是重疊腐蝕。其耐腐蝕機理是在金屬表面形成一層厚的保護性腐蝕膜。然后，閥門腐蝕失效的原因如下；

1.點腐蝕。

當保護膜損壞或腐蝕產物層分解時，會發生局部腐蝕或點蝕。事實上，利用破膜形成陽極，而未破膜或腐蝕產物作為陰極，建立了閉合電路。在氯離子的存在下，一些不銹鋼很容易發生點蝕。當腐蝕發生時，由于金屬表面或粗糙部件的不均勻性。

2.摩擦腐蝕。

從磨損和斷裂的物理力來看，金屬被保護性腐蝕溶解。效果主要取決于力和速度。過度振動或金屬彎曲也會產生類似的結果。氣蝕是泵的常見腐蝕形式。應力腐蝕開裂、高拉應力和腐蝕性大氣都會導致金屬腐蝕。

在靜載荷作用下，金屬表面的拉應力超過金屬的屈服點，腐蝕集中在應力區域，結果顯示為局部腐蝕。為了避免這種腐蝕，早期應力退火，或選擇合適的合金材料和設計方案。我們通常將靜應力和腐蝕聯系起來。

3.高溫腐蝕。

為了預測高溫氧化的效果，我們需要測試這些數據：金屬成分、大氣成分、溫度和暴露時間。然而，大多數輕金屬（比其氧化物輕的金屬）會形成不受保護的氧化物層，隨著時間的推移會變厚和脫落。高溫腐蝕還有其他形式，包括硫化物、滲碳等。

4.間隙腐蝕。

這種情況發生在間隙中，阻礙了氧氣的擴散，導致高氧區和低氧區，形成溶液濃度的差異。特別是連接器缺陷或焊接接頭之間可能存在狹窄的間隙寬度（通常為0.025~0.1mm）足以允許電解質溶液進入，因此金屬內部間隙與短路原電池和當地強腐蝕之間的間隙。

5.電腐蝕

當兩種不同的金屬接觸并暴露在腐蝕性液體和電解質中時，形成原電池，導致陽極腐蝕，增加電流。腐蝕通常局限于接觸點附近。通過電鍍不同的金屬可以減少腐蝕。

6.晶間腐蝕。

晶間腐蝕的原因有很多。沿晶界方向的結果基本相同，破壞了合金的機械性能。奧氏體不銹鋼晶間腐蝕800-1500°F如果沒有適當的熱處理或接觸過敏，會受到許多腐蝕性代理(427-816°C)的影響。在這種情況下，低碳不銹鋼（0.03C-max）可用于預消除退火和淬火2000°3°C）的退火和淬火，或穩定鉭和鈦。